Voilà les dernières pièces peintes et collées.






Sur cette photo, le capteur placé sous le fuselage est à l'envers (erreur d'étourderie) !!! Je l'ai repositionné depuis...
De plus, on peut s'apercevoir sur les photos de la première page de ce sujet, qu'il y a deux capteurs comme celui-ci. J'en ai donc fabriqué un autre !




Il reste quelques retouches de peinture et la patine à faire avant la 1ere couche de vernis et la pause des décals.
J'ai choisis de faire une couche de vernis brillant avant et après la pause des décals, puis de terminer par un couche de vernis mat.

Je viens de repérer une erreur dans le manuel de Revell.
Le montage du chariot de queue est à l'envers !!!!
Je vais donc corriger mon montage et en profiter pour lui rendre sa vraie couleur (jaune et non argenté)

et bien bravo, il est super, surtout vu de derrière

je vais faire les mêmes photos du miens, on pourra comparer, mais le tien est mieux, du fait des rivets, déjà

phyl d'ariane

J'ai encore le temps de tout planter !!!
Entre la pose des décals et les couches de vernis, le massacre peut encore arriver !

beau travail Laurent !!!

je ne vois pas trop pourquoi tu t'inquiéte pour le vernis et les décals car le plus gros du boulot a été réalisé??????
il suffit de déposer plusieurs voiles successifs et il n'y aura pas de surcharge....
je pense que Phyl expliquera ça mieux que moi....!!!!

en voyant la photo du vrai X-15,je ne pensais pas que l'on voyait autant les rivets
cette photo est étonnante,quel engin fabuleux quand meme...!!!

philippe

Je viens de faire un peu de brossage à sec pour l'usure du fuselage sur quelques plaques.
Je ne suis pas super enjoué, mais je n'aimais pas non plus le coté trop lisse du X-15 "sorti d'usine" !

pour ma part, je ne vernis jamais mes kits. Penses-tu que cela soit indispensable. Les rares fois où j'ai fait cela sur mes voitures 1/43, je m'en suis mordu les doigts. Epaisseurs par endroit, jaunissement, aspect trop mat ou trop brillant. Mais cela n'engage que moi.
Je trouve que ton X15 est super comme cela, surtout si tu lui donne un aspect usé par brossage à sec

tu nous diras

phyl d'ariane

J'ai envie de tenter le vernis quand même.
On apprend de ses erreurs !

Non seulement je vous direz, mais je vous montrerez !

pour moi j'ai fait vernir ma maquette de l'a380 pour la protégé et pour éviter que le décalco ne s'enlève et j'en suis assez comptant

le forum bouillonne ce soir, du jamais vu pour un dimanche;

les maquettistes ne sont aps touchés par la grippe, pas comme ici à albi, malgré le beau soleil des photos

phyl d'ariane

amis modélistes de tout poil,je vous salue

si je vernis mes maquettes,c'est avant tout pour les protéger des manipulations(1ére raison invoquée par les modélistes en général!!!)

ensuite,pour protèger les décals de l'usure du temps(décal qui sèche ou jaunit)
une couche de brillant pour que la surface soit lisse car le décal adhère mal sur la peinture mat,puis une couche de brillant(qui est un vernis assez résistant)pour protéger le décal et enfin du mat si on désire une surface qui ne brille pas !!!(ou alors satiné...)

mes fuséees,je préfère les vernir avec du brillant...
ce n'est pas très réaliste mais je les trouve plus jolies ainsi,surtout les blanches(saturn,etc....)

enfin,chacun fait à son gout(heureusement)

PS:pas étonnant que vous ayez la grippe à Albi,si vous vous promenez en short au mois de décembre,hi hi hi....!!!



(marché de Noel à Montbéliard,...ça caille ici!!!)


philippe

D'autres photos avec les modifications :





Rajout de la sonde à l'avant du fuselage. J'aurai aimé la faire plus fine mais elle cassait à chaque fois !


Nouvelle couleur du chariot de queue.


Je n'aime pas la patine sur les plaques, mais je ne sais pas trop quoi faire d'autre !

en effet, elle est surtout trop limitée à certaines plaques, au lieu d'être diffuse sur les zones de frottement particulier

il faudrait étudier des photos donnant les emplacements agressés. Je pense qu'il faudrait plus donner la sensation d'éraflures longitudinales, mais bon, pas simple

n'en fait pas trop, en général ça surcharge à la fin. Il serait dommage de gacher tout ce super travail

phyl d'ariane

phyl d'ariane a écrit:en effet, elle est surtout trop limitée à certaines plaques, au lieu d'être diffuse sur les zones de frottement particulier

Justement, regarde cette photo : ce ne sont que certaines plaques entières qui ont des différences, et non des éraflures !!!

ok

en fait, ce sont des plaques qui ont du être changées, et qui n'ont pas la même peinture d'origine

bien vu, donc pas de souci de vraisemblance pour les initiés

phyl d'ariane